“Het vermijden van bijkomende milieu- en gezondheidsschade door het verkeersprobleem van Antwerpen te verschuiven van de stad naar de rand, is geen oplossing. De longen van de bewoners van die randgemeenten zijn net zo kwetsbaar als die van de stedelingen. Als de stadsbewoners - zeer terecht overigens - gevrijwaard moeten blijven van fijn stof en lawaai, dan is dat voor de bewoners van de stadsrand niet anders. Daarbij rest er nog zo weinig van onze open, groene ruimte dat een nieuwe massale aanslag onaanvaardbaar is. Als er dan toch een verbinding moet komen tussen de haven en de E-313, dan zal dat moeten gebeuren via een diepe, geboorde tunnel.”

Dat stelt het actiecomité  “Red de Voorkempen”, een groep van waakzame Voorkempenaars die o.m. al 40 jaar geleden het toen geplande kanaal voor de duwvaart tegenhielden. “Wij zijn nog even strijdvaardig als toen, en als de overheid een nieuwe, klassieke autoweg wil aanleggen dwars doorheen de Voorkempen, dan is dat zoveel als een groene oorlogsverklaring die wij graag zullen aangaan. De Vlaamse regering weze hiermee gewaarschuwd.”

“Als de realisatie van een stuk Grote Ring (of A-102) het minst slechte antwoord is op de Antwerpse mobiliteitsproblemen, dan kan dat alleen via een geboorde tunnel waar aan de oppervlakte niets van te merken valt. De eeuwenoude kasteelparken zoals Calixberg en Borgeind en de unieke natte ecosystemen zoals het Asbroek, dienen integraal behouden te blijven. Op die plaatsen is een geboorde tunnel de enige oplossing. Van het beetje groen en open ruimte dat ons nog rest, blijven ze af.”

“Wij hebben, al jaren geleden, gesteld dat een tunnel (en dus geen brug) via het BAM-tracé, voor ons de beste oplossing was. Maar als er nu gepraat wordt van een “bretel” van de haven tot in Wommelgem, een tracé dat blijkbaar ook in economische havenkringen op gunstige reacties stuit, dan is dat voor ons alleen bespreekbaar in de vorm van een diepliggende, geboorde tunnel daar waar dat nodig is. Zo kan, aan de oppervlakte van dit tracé, het noordelijke stadsrandbos worden aangelegd. Daarenboven kan dit plan geen aanleiding vormen voor de aanleg van nieuwe industrie-of KMO-terreinen in Ranst.”

“Wij hebben er dus geen moeite mee dat mogelijkheden in die zin verder worden onderzocht, maar wij verdedigen de ruimtelijke rust in de Voorkempen. Er is hier al veel te veel open, groene ruimte verdwenen voor verkavelingen, de HST, KMO-terreinen en meerdere autowegen en kanaalverbredingen. De leefbaarheid heeft haar grens bereikt, alles wat voortaan aan grote werken nog zou plaatshebben, kan alleen nog ondergronds gebeuren. Op is op.”

Niks te  NIMBY

Jaren geleden werd al massaal gereageerd tegen de aanleg van de Grote Ring. Nog pas goed een jaar geleden publiceerde “Red de Voorkempen” haar visietekst over de mobiliteitsproblemen in groot-Antwerpen. Inzake de Oosterweelverbinding steunde de groep daarbij het Horvat-tracé, ooit voorgesteld door de stad Antwerpen. De groep wacht nu af wat de Vlaamse regering eerlang zal besluiten. Maar de boodschap is alvast duidelijk : handen af van de groene, open ruimte van de Voorkempen.”Dit is geen NIMBY-syndroom : wij willen best praten over een geboorde tunnel. Maar wij vechten voor een leefbare Voorkempen, dat hebben we altijd gedaan en dat zal morgen niet anders zijn.”

Pascal De Pelsmaeker
Redactie Deuzeld Leeft!

Zondagmorgen omstreeks 3.00u werd Brandweer Schoten opgeroepen naar de Eethuisstraat aan café/frituur De Kroon. Er hing een brandgeur die op de eerste indruk vanuit een kelderluik komt. De thermische camera werd bovengehaald en de brandweer deed een grondige controle. Opeens riep een omstaander: ‘Hier is het te doen…’ en hij wees met zijn vinger naar een bloembak waarin een sigaret lag te smeulen…

De brandweer heeft de bloemetjes dan maar ineens water gegeven en is dan terug vertrokken, richting kazerne.

Pascal De Pelsmaeker

Dinsdag 14 juli omstreeks 10.15u werd de brandweer opgeroepen voor een wagen in brand in de eethuisstraat ter hoogte van nummer 12.
Aangezien dat gedeelte van de eethuisstraat grongebied Merksem betreft kwam de brandweer Antwerpen Noord ter plaatse.

Getuige Dhr. Jurgen Claus doet zijn verhaal: “ik reed achter een Citroen Xantia richting Antwerpen, in de Calixbergdreef te Schoten zag ik dat er wat rook vanonder de wagen kwam, in de eethuisstraat ter hoogte van het nummer 28 kwam er ineens benzine onder de wagen uit dat in brand vloog, ik ben dan onmddelijk naar de bestuurder gelopen, we hebben wat persoonlijke spullen kunnen redden, op datzelfde ogenblik waren er al een 4 à 5 personen de wagen te lijf gegaan met hun poedersnelblusser, doch het was te laat ”

De eigenaar van de Citroën Xantia, een inwoner van Schoten die graag anoniem wenst te blijven is toch onder de indruk. “Ik wou al een tijdje een nieuwe wagen, maar op deze manier had ik toch niet verwacht. Ik wil dan ook graag de mensen bedanken die hebben geprobeerd om mijn wagen te blussen, alsook de jongeman die hier in nummer 8 woont die me zijn gsm heeft aangeboden om familie te bellen en ook meermaals vroeg of ik wat wou drinken “.

De Politie van de zone Antwerpen Noord heeft de man naar huis gebracht, depannage 2000 heeft de wagen getakeld, de brandweer heeft het wegdek proper geveegd, en dan was deze interventie gedaan.

De Pelsmaeker Pascal.

Woensdag 22 april omstreeks 13.35u. werd de Brandweer Schoten opgeroepen voor een dieselspoor in de Deuzeldlaan te Schoten. Een Duitse vrachtwagenbestuurder die op weg was naar de Metropoolstraat om te gaan lossen, werd er door zijn gps-toestel vanuit de Eduard Steurststraat naar rechts de Deuzeldlaan ingestuurd. De chauffeur had zijn bocht niet goed ingeschat en raakte een signalisatiepaaltje, waardoor zijn dieseltank lek geraakte.
Ter hoogte van huisnummer 12 is hij aan de kant gaan staan.

De brandweer kwam ter plaatse en heeft eerst vanaf het kruispunt tot aan de vrachtwagen het wegdek proper gespoten met detergent. Aangekomen bij de onfortuinlijke vrachtwagenbestuurder hebben de spuitgasten een leiding onderaan de tank dichtgemaakt en werd de lekkende diesel opgevangen in een speciale zak, vervolgens ging de diesel in een plastiek container.

Een inspecteur van De Lijn was ook ter plaatse, aangezien de Deuzeldlaan richting Merksem volledig was afgesloten. De bus moest via de Eduard Steurstraat en Eethuisstraat omrijden richting Antwerpen.

Er werd een vorkheftruck van de Gemeente Schoten ter plaatse gevraagd om de plastiek container terug op de materiaalwagen te zetten.

Heel het werk heeft toch een dikke 2 uur in beslag genomen. Er werd een vrachtwagenhersteller naar de plaats van het ongeval gestuurd om te kijken of deze het probleem kon oplossen.

Volgens de chauffeur is er ongeveer een 350 liter diesel verloren gegaan. De brandweer was echter snel ter plaatse en het goedje heeft niet de kans gekregen om in de riolering te geraken.

Pascal De Pelsmaeker

Vrijdagavond omstreeks 21.00u was het weer prijs voor de Schotense spuitgasten. Voor de tweede maal moesten ze ter plaatse komen in de Eduard De Backerstraat te Schoten voor een gasgeur. Nu was het te doen aan huisnummer 12.
De aannemer had deze week wel alle oude buizen meegenomen, doch was vergeten om één buis die nog uit de grond stak af te dekken; waardoor er weer een gasgeur in de straat hing.

Deze keer zijn er twee wagens van Eandis ter plaatse gekomen. Ze hebben opnieuw de nodige metingen verricht en de mannen van Eandis gaan het stuk buis afdekken met zand. De buurtbewoners hopen dat de werken niet lang meer gaan duren, want wekelijks de brandweer bellen is ook niet echt plezant te noemen.

Pascal De Pelsmaeker